Een van die mees noodsaaklike metale op die planeet is koper. Daarsonder is ons nie in staat om die dinge te doen wat ons as vanselfsprekend aanvaar nie, soos om ligte aan te skakel of TV te kyk. Koper is die are wat rekenaars laat funksioneer. Ons sou nie in motors sonder koper kon ry nie. Telekommunikasie sou doodgaan. En litium-ioon-batterye sal glad nie werk daarsonder nie.
Litiumioonbatterye gebruik metale soos koper en aluminium om 'n elektriese lading te skep. Elke litiumioonbattery het 'n grafietanode, metaaloksiedkatode, en gebruik elektroliete wat deur 'n skeier beskerm word. Die laai van die battery veroorsaak dat litiumione deur die elektroliete vloei en by die grafietanode versamel saam met elektrone wat deur die verbinding gestuur word. Deur die battery te ontkoppel, stuur die ione terug waar hulle gekom het en dwing die elektrone om deur die stroombaan te gaan wat elektrisiteit skep. Die battery sal leeg wees sodra al die litiumione en elektrone na die katode terugkeer.
So, watter rol speel koper met litium-ioonbatterye? Grafiet word met koper versmelt wanneer die anode geskep word. Koper is bestand teen oksidasie, wat 'n chemiese proses is waar elektrone van een element na 'n ander element verlore gaan. Dit veroorsaak korrosie. Oksidasie vind plaas wanneer 'n chemiese stof en suurstof met 'n element in wisselwerking tree, soos hoe yster wat met water in aanraking kom en suurstof roes skep. Koper is in wese immuun teen korrosie.
Koperfoelieword hoofsaaklik in litiumioonbatterye gebruik omdat daar geen beperkings met die grootte daarvan is nie. Jy kan dit hê so lank as wat jy wil en so dun as wat jy wil. Koper is uit die aard van die saak 'n kragtige stroomkollektor, maar dit maak ook voorsiening vir groot en gelyke verspreiding van stroom.
Daar is twee tipes koperfoelie: gerol en elektrolities. Jou basiese gerolde koperfoelie word vir elke kunsvlyt en ontwerp gebruik. Dit word geskep deur 'n proses om hitte in te voer terwyl dit met rolpennetjies vasgedruk word. Die skep van elektrolitiese koperfoelie is wat in tegnologie gebruik kan word, 'n bietjie meer betrokke. Dit begin deur koper van hoë gehalte in suur op te los. Dit skep 'n koperelektroliet wat by koper gevoeg kan word deur 'n proses wat elektrolitiese platering genoem word. In hierdie proses word elektrisiteit gebruik om die koperelektroliet by die koperfoelie in elektries gelaaide roterende dromme te voeg.
Koperfoelie is nie sonder sy gebreke nie. Koperfoelie kan kromtrek. As dit gebeur, kan energieversameling en verspreiding grootliks beïnvloed word. Wat meer is, is dat koperfoelie deur eksterne bronne soos elektromagnetiese seine, mikrogolfenergie en uiterste hitte beïnvloed kan word. Hierdie faktore kan die koperfoelie se vermoë om behoorlik te werk vertraag of selfs vernietig. Alkali en ander sure kan koperfoelie se doeltreffendheid korrodeer. Dit is hoekom maatskappye soosCIVENMetale skep 'n wye verskeidenheid koperfoelieprodukte.
Hulle het afgeskermde koperfoelie wat teen hitte en ander vorme van inmenging veg. Hulle maak koperfoelie vir spesifieke produkte soos gedrukte stroombaanborde (PCB's) en buigsame stroombaanborde (FCB's). Natuurlik maak hulle koperfoelie vir litium-ioonbatterye.
Litiumioonbatterye word meer van die norm, veral met motors, aangesien hulle induksiemotors aandryf soos dié wat Tesla vervaardig. Induksiemotors het minder bewegende dele en het beter werkverrigting. Induksiemotors is as onverkrygbaar beskou gegewe kragvereistes wat nie destyds beskikbaar was nie. Tesla kon dit met hul litium-ioon batteryselle laat gebeur. Elke sel bestaan uit individuele litium-ioonbatterye, wat almal koperfoelie het.
Die vraag na koperfoelie het aansienlike hoogtes bereik. Die koperfoeliemark het meer as 7 miljard dollar Amerikaans in 2019 gemaak en dit sal na verwagting meer as 8 miljard dollar Amerikaans maak in 2026. Dit is as gevolg van verskuiwings in die motorbedryf wat belowe om van binnebrandenjins na litiumioonbatterye oor te skakel. Motors sal egter nie die enigste industrie wees wat geraak word nie, aangesien rekenaars en ander elektronika ook koperfoelie gebruik. Dit sal net verseker dat die prys virkoperfoeliesal in die komende dekade aanhou styg.
Litium-ioon-batterye is vir die eerste keer in 1976 gepatenteer, en hulle sou in 1991 kommersieel massavervaardig word. In die daaropvolgende jare sou litiumioonbatterye gewilder word en aansienlik verbeter word. Gegewe hul gebruik in motors, is dit veilig om te sê dat hulle ander gebruike sal vind in 'n brandbare energie-afhanklike wêreld aangesien hulle herlaaibaar en meer doeltreffend is. Litiumioonbatterye is die toekoms van energie, maar hulle is niks sonder koperfoelie nie.
Pos tyd: Aug-25-2022